کمبود و گرانی لوازم یدکی خودروهای چینی، مسئلهای است که همچنان بازار خودرو ایران را تحت تأثیر قرار داده است. با وجود اینکه خودروهای چینی جدید به بازار عرضه میشوند، مالکان این خودروها بهویژه در شهرهای کوچک و متوسط با مشکل دسترسی به قطعات یدکی مواجه هستند. در بسیاری موارد، حتی در صورت موجود بودن قطعات، قیمت آنها بسیار بالا است و دسترسی به آنها نیازمند صرف زمان و هزینه بیشتری است.
خبرگزاری تسنیم نیز در گزارشی به این مسئله اشاره کرده و بیان میکند که خودروهای چینی بدون برنامهریزی دقیق و توجه به نیازهای بازار ایران وارد کشور میشوند. **بابک کریمخان**، از اعضای انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان، خاطرنشان کرده که در قراردادهای بین خودروسازان ایرانی و چینی، معمولاً تعهدی به تأمین قطعات یدکی از سوی شریک چینی وجود ندارد. از این رو، تأمین قطعات خودروهای مونتاژی برای شرکتهای ایرانی هزینه بالایی دارد و واردات مستقیم قطعات با قیمت زیاد انجام میشود.
نمایشگاه خودرو اصفهان ۱۴۰۳ نیز شاهد اقداماتی از سوی خودروسازان مانند کرمان موتور بود که سعی کردند بخشی از غرفههای خود را به تأمینکنندگان قطعات یدکی اختصاص دهند. این تلاشها نشان میدهد خودروسازان خصوصی به مشکلات ناشی از کمبود قطعات واقف هستند و درصدد هستند تا با نمایش تأمینکنندگان قطعات یدکی و ایجاد اعتماد در مشتریان، این مشکل را کاهش دهند.
با توجه به وضعیت اقتصادی و تعرفههای موجود، کمبود و گرانی لوازم یدکی خودروهای چینی همچنان یکی از چالشهای جدی برای دارندگان این خودروها و همچنین صنعت خودرو در ایران به شمار میرود.
